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泰州新聞網(wǎng)
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馬煉
【大會現(xiàn)場,。朱其攝】
6月16日夜間起,,世界最大跨度斜拉橋常泰長江大橋迎來通車前的“關(guān)鍵大考”——大橋跨江公鐵合建段主橋橋梁荷載試驗,。此次試驗將科學(xué)模擬等效設(shè)計荷載,,全面評估大橋主梁,、橋塔,、拱肋,、斜拉索,、吊桿等全部關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的實際工作性能。
荷載試驗是橋梁通車前驗證其結(jié)構(gòu)安全性與承載能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。據(jù)介紹,,常泰長江大橋荷載試驗將按照初始狀態(tài)調(diào)查、結(jié)構(gòu)仿真計算分析,、方案制定,、靜載試驗、動載試驗的流程依次展開,,旨在精確評價橋梁施工質(zhì)量與結(jié)構(gòu)實際性能,。“考慮到大橋主體采用鋼結(jié)構(gòu)和鋼混組合結(jié)構(gòu),,為最大限度減少晝夜溫差對測試數(shù)據(jù)的影響,,所有試驗均安排在夜間實施?!贝髽蚪ㄔO(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。
首日試驗在錄安洲非通航孔橋和常州側(cè)公鐵合建段引橋?qū)嵤囼炛袑V泛應(yīng)用技術(shù)團隊自主研發(fā)的橋梁荷載試驗管理系統(tǒng),。數(shù)百個高精度傳感器預(yù)先布設(shè)于橋梁關(guān)鍵截面,,可實時采集應(yīng)力、位移等數(shù)據(jù),;通過人工智能算法對數(shù)據(jù)進行毫秒級解析,,一旦發(fā)現(xiàn)測點數(shù)據(jù)異常立即觸發(fā)預(yù)警,實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集風(fēng)險響應(yīng)的“秒級閉環(huán)”,;綜合運用毫米波雷達(dá)和光學(xué)捕捉識別技術(shù),,確保主梁撓度測量精度達(dá)到毫米級標(biāo)準(zhǔn)。同時,,在動載試驗階段引入機械激振技術(shù),,激發(fā)橋梁產(chǎn)生更穩(wěn)定、規(guī)律的振動響應(yīng),,獲取更為精準(zhǔn)的關(guān)鍵參數(shù),。
據(jù)了解,本次荷載試驗將持續(xù)進行一周,,覆蓋范圍包括1座主跨1208米斜拉橋,、2座主跨388米鋼桁拱專用航道橋、1座非通航道孔橋以及南北兩座引橋,,共設(shè)計119個靜載工況和111個動載工況,。其中,最大對稱靜力加載工況將動用110輛四軸加載車,,總重達(dá)4400噸,。通過一系列科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮奢d測試,這座世界級多功能大橋的實際性能將得到充分檢驗,,為大橋后續(xù)安全通車運營提供至關(guān)重要的數(shù)據(jù)支撐,。
常泰長江大橋是長江上首座集高速公路,、城際鐵路和普通公路三種功能于一體的雙層復(fù)合型橋梁,計劃于今年年內(nèi)基本建成,。