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沒有人比靖江人對“過江難”有更深刻的體會,。記者昨天從市交通運輸局獲知民生好消息：備受市民關(guān)注的鹽宜鐵路在我市沿江路與站前路交叉口,，完成全線首根高壓旋噴試驗樁開鉆。這也標志著鹽宜高鐵建設(shè)取得又一實質(zhì)性進展,，“靖江高鐵時代”正在加快到來,。

   作為貫通蘇北、蘇中,、蘇南的“黃金走廊”,，鹽宜鐵路北起鹽城市，在我市利用隧道穿越長江天塹后,，在蘇南接入寧杭高鐵宜興站,。線路北承青鹽、徐宿淮鹽鐵路（鹽城站）,，中聯(lián)滬渝蓉高鐵（泰州南站）,、滬寧沿江高鐵（江陰站）、滬寧城際（惠山站）,，南接寧杭高鐵（宜興站）,，形成縱貫魯東南、蘇北,、蘇中,、蘇南及浙江地區(qū)的快速客運通道。項目采用350公里/小時（靖江至太湖西段250公里/小時）標準建設(shè),，正線全長311.388公里,。其中靖江段橫跨馬橋鎮(zhèn)、孤山鎮(zhèn)、靖城街道,、濱江新區(qū),。

   鹽宜鐵路全線共設(shè)鹽城、興化東,、泰州南,、泰興東、靖江,、江陰,、惠山、太湖西,、前黃,、宜興10座車站。其中,，鹽城,、江陰、宜興為既有車站,，其余為新建車站,。就靖江市民聚焦的靖江站選址問題，記者了解到,，鹽宜鐵路靖江站位于靖城街道東南村,。具體位置是：新長鐵路以西、橫港以北,、城東大道以東、江平路以南上述合圍區(qū)域,，大致在江平路鐵路橋-華達一線向南至橫港的這片區(qū)域,。

   鹽宜鐵路的建設(shè)將對我市加速融入“軌道上的長三角”和加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系提供有力支撐。通過鹽宜鐵路,，我市將與沿線城市實現(xiàn)更緊密的互聯(lián)互通,，加強區(qū)域間的經(jīng)濟、文化交流與合作,，推動區(qū)域融合發(fā)展,。同時，該項目的建設(shè)也將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，創(chuàng)造新的就業(yè)機會,，對我市經(jīng)濟持續(xù)向好起到積極的推動作用。

   項目建設(shè)總工期5.5年,，預計2030年實現(xiàn)通車,。