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宋立明：遠洋者的文字羅盤

【大會現(xiàn)場。朱其攝】

宋立明

遠洋貨輪

本版圖片均由受訪者提供

宋立明在異國街頭

“海天一線處，藍幽幽的波浪滾涌而來,，低沉的轟響仿佛由遠而近的城市喧囂聲,，繁雜而親切。伴隨著遠處這些波浪的,，還有一群群灰白色的鷗鳥，它們正鳴叫著，揮舞著健碩的翅膀,，追波逐浪不屈不撓，這構成了我們海上歲月里最經(jīng)典的場景,。而這,，或許也是我們這群感性而不乏理性、粗獷且兼有細膩的海上馬車夫習慣凝望大海的最佳理由”,。

這段文字的作者叫宋立明,，靖江人，供職于中國遠洋海運特種運輸股份有限公司,，現(xiàn)任政委（該公司施行半軍事化管理,，因而設置“政治委員”職務,，簡稱政委）。1986年,，19歲的宋立明從江蘇海事職業(yè)技術學院畢業(yè)（現(xiàn)名）,，分配至遠洋公司，開始了漫長的海員生涯,。30多年來,，他幾乎每年都有一半的時間在遠航。遠洋貨輪小到數(shù)萬噸,，大到幾十萬噸,，像座移動的城堡，在大海上劈波斬浪,。船員生活雖能觀賞世界風光,，可也有與大海一樣無邊無際的單調(diào)寂寞。長年累月的漂泊歲月里,，陪伴宋立明的還有文學,，還有寫作。一篇篇浪花里誕生的筆記,，像他的精神羅盤,，指引著他的人生方向。也正因為航海經(jīng)歷,，讓宋立明的文字充滿了與眾不同的獨特況味,。

一、異域的風味

跟隨貨輪,，宋立明游覽70多個沿海國家,。每到一個港口，辦好手續(xù),，他會和同事們下船游玩,，體驗世界各地的風土人情。

在北非某國的一個港口?？垦b貨期間,，已臨近中國的春節(jié)。船上的綠葉蔬菜告急,，大家想嫩嫩的小青菜,、小菠菜都快想瘋了。港口代理回復說,，該國地處沙漠,，果蔬奇缺。大年三十早上,，辦好一應手續(xù),，宋立明第一個沖下舷梯,，在碼頭附近溜達。小港口外,，房屋破敗,，行人寥寥。正在大家有點失望的時候,，宋立明突然在路邊的雜草叢中發(fā)現(xiàn)了一叢不一樣的植物,，扯了一看，好像是韭菜,。經(jīng)船上廚師“鑒定”：千真萬確是韭菜,。大家歡呼著繼續(xù)尋找，采摘到足足三斤,，除夕夜美美地吃了一頓韭菜餃子,。

他天性豪爽、熱忱,，在異國他鄉(xiāng)常常結識到新朋友。那一年,，他隨“紫月”號遠洋貨船來到波羅的海最北端的芬蘭蓋密港裝貨,，認識了碼頭工人尼德。尼德和女友開車帶著宋立明等人,，一路穿行在千湖之國芬蘭的原始森林里,，平靜的湖面上漂浮著成群的野鴨，湖邊雜草中散落著星星點點的白色野鴨蛋,。尼德告訴他們,，芬蘭人很愛吃蛋，但這里的野鴨蛋可不能撿拾,，那是保護動物繁衍的需要,。

《釣魷奇趣》《世界三大運河親歷記》《摩根船長一家》《甲板上有什么》《迷情法蘭西》《鴿子鴿子》《柔情海盜》……一篇篇異域風情的小故事，伴隨著海浪聲誕生在宋立明筆下,。2003年他出版散文集《柔情海盜》,，內(nèi)容正以自己的遠洋生活為素材。此后,，他的創(chuàng)作仍在繼續(xù)：“我看過很多風景,，有很多素材可以寫?！?/p>

有一次,，他工作的繁花號遠洋巨輪，計劃在4個多月時間里航經(jīng)數(shù)國,，便打算借此機會,，好好考察一下各國的物價現(xiàn)狀,。于是宋立明與另外兩個同事一起，在每個所到之國共同消100美元左右（側重于品嘗各國美食）,，個人單獨消費的不算在內(nèi),。此舉不但讓他領教了一番物價的跌宕神奇，也隨即誕生了一篇文章,。

第一港海防,，越南北部重鎮(zhèn)。我把美元換成越南盾,，三人在街邊海鮮館大吃了一通,，余下的錢買了不少當?shù)厮€去旅游小店買了三套紅木雕飾,。

第二港新加坡的情況就大打折扣了,，一百美金僅讓我們在牛車水附近的小飯館吃了個半飽，本還想買點水果,，一看價更懸,，只得放棄。

第三港仰光,，緬甸首都,。此地外國人禁用美元，還好本地華人店鋪愿收人民幣,?？纱蜷_菜單想按一百美金左右點幾個菜，一看卻傻眼了,，因為那上面每一樣菜價格都幾百人民幣以上,，無奈我們只得找個借口懨懨退出，后來還是到附近大排檔才解決了午餐問題,。

……

——《一百美元能干啥》

二,、大海的況味

宋立明的父母都是教師，平時給予了孩子們良好的教育,。宋立明自小喜歡閱讀,，特別喜歡寫作文。從事海員職業(yè)后,，每到上船的日子,，他都要在背包里帶上很多題材各異的書籍，平時稍有空閑,，便精心研讀,。后來，船上有了圖書室，各類藏書較多,，他沒事更是泡在里面閱讀,。再后來，有了電腦,，閱讀就更方便了,，帶上超大容量的硬盤，可以輕松閱讀海量的書籍,。如今,，通信科技迅猛發(fā)展，巨輪漂行在全球任何位置,，WIFI信號照樣全覆蓋,，這下他終于可以在工作之余，通過手機隨心所欲看自己想看的書了,。

下船游覽畢竟要等貨輪進港,，其實陪伴海員最久的是大海，深藍的大海,、遼闊的大海,、靜謐的大海、咆哮的大海,，涵養(yǎng)出宋立明細膩的筆觸,。

他說：我很喜歡王維的一句詩，“行到水窮處,，坐看云起時”,，詩人那種置身世外寵辱不驚的智慧和大氣直逼胸臆,，我不敢妄下斷言生命的本質,，但對生命意義的思考，從古至今應該從未間斷過,，這些思考本身就是思想的流動與傳承,，一種人類智慧的漂泊，其實無論大家承認與否,，我們都在進行各種漂泊,，我們的生命之花在這些漂泊中或豐滿或燦爛或張揚或寂寥。漂泊其實是一個過程,，一個我們不斷在生活中尋找探求解惑梳理發(fā)現(xiàn)取舍的過程,。只要心能從這種漂泊中獲取平靜的力量，那航海和海員職業(yè)其實就是一種詩意的“棲居”,。

——《時代,、航海和海員角色的前世今生》

宋立明還喜歡寫詩。

童年/大海是一艘冒著白煙的船/在我奇異的想象里/鳴笛啟航/去向天邊的國度/如今/大海是一條閃著銀光的魚/在我清亮的眼光里/游弋翻滾/追逐我童年的想象/現(xiàn)在/大海又是一個亮著金色的球/在我愛人瑰麗的夢境里/燃燒跳躍/升騰她全部的希望

——詩歌《大海的釋義》之一

甚至有時，宋立明還嘗試給歌曲作詞,。

海鷗輕盈翻旋,，椰風浪語相伴……機聲隆隆青春少，航跡逶迤連世界……弄潮兒向潮頭立,，身未動,，心已遠，碧海藍路真豪情,，風正一帆懸,。

——《中國海員之歌》歌詞

從1995年開始文學創(chuàng)作開始，宋立明先后創(chuàng)作散文,、詩歌,、小說等很多作品，在《揚子晚報》《羊城晚報》《中國海員》《中國遠洋海運報》《中國水運報》《泰州日報》《靖江日報》《揚子江》《海洋文藝》等等報紙雜志發(fā)表,，散文集《柔情海盜》由人民日報出版社發(fā)行（此書2024年被海南博鰲圖書館永久收藏）,，有多篇作品獲得多項獎項和榮譽。2010年,，宋立明升任政委,，撰寫的多篇文化型論文受到上級表彰。2012年,，他加入廣東省青年作家協(xié)會,；2019年，他加入中國遠洋海運作家協(xié)會,，并擔任作協(xié)副秘書長,。宋立明以船員生活為藍本創(chuàng)作的散文《紅紗巾》，榮獲交通運輸部征文第一名,、華東六省一市晚報副刊一等獎,，并排演成小話劇在多地演出。很多看過話劇的海員告訴宋立明,，《紅紗巾》看得自己熱淚盈眶……

三,、家國的意味

長達數(shù)月在漫無邊際的大海上航行，船員們最期待的,，最讓心臟激烈跳動的,，便是下船回家的時刻。

回家的前一個晚上,，必是一個難眠又多夢的夜,。這一夜，我總是揪心地癡盼著黎明,。時間一分一秒地過去,，殷殷等待中，倦怠和睡意一波波地襲過來，隨后或許就睡著了,。通常這一晚我會做個回鄉(xiāng)的夢,。夢見兒時的老槐樹上的鳥窩；夢見某鄰家的甜水井,；最是夢見自家的那兩扇門,，破的或是新漆的，輕輕一推,，看見一院自己那么熟悉又那么念想著的東西,。

——《海上馬車夫的流金歲月》

年輕時的宋立明怎么都沒想到，未來的某一天,，萬噸遠洋貨輪會?？烤附母劭凇?010年后,，靖江盈利港投入使用,，截至目前為中國體量最大的木材進口港。宋立明所在的貨輪每年都有?？烤附倪\輸業(yè)務,。回家,，再也不是跨江過海的遙遠路程,，他為家鄉(xiāng)感到自豪。

在宋立明看來,，強大的國家才是海員的底氣,。《杜阿拉錨地的年》中提到一個細節(jié)：貨輪在西非喀麥隆的第一大港市杜阿拉停留時正是新年,，當?shù)貫樨涊喫蛠硎澄锏墓堂写罂咸?、小肯特兄弟倆。大肯特在中國留過學,，漢語講得很流利,。船員們招待兄弟倆吃飯,，飯畢大肯特拍拍弟弟肩膀說,，中國飯菜好吃吧？你再努力努力,，明年也爭取像我一樣,，去北京留學，北京好吃的可多了,！

今天,，我們國家加強對外開放，踐行國家“一帶一路”決策，推動我國海洋強國,、海運強國及海上絲路建設,。海員作為國家“一帶一路”的執(zhí)行主體之一，全世界認同的“關鍵工人”,，比以往任何時候,，都更深切地融入到了國家使命與世界大同的格局之中。這是大時代下的大格局,，個人命運一旦融入時代的發(fā)展愿景,，那理所當然將登上榮耀的巔峰！

“我的遠洋生活,、我的心路歷程,、我的所思所想，都在文字里了,。等退休了,，我想繼續(xù)寫，把很多還沒來得及寫的素材寫出來,。文學,、文字就是我——一位海上馬車夫的流金歲月?！彼瘟⒚髡f,。