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某造車新勢力品牌推出的增程式車型。夏國耀攝

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純電驅(qū)動(dòng)，用油增程,，實(shí)現(xiàn)長續(xù)航,；充能靈活，使用方便,，適應(yīng)多種場景,；電能和燃油綜合使用,，降低用車成本；售價(jià)相較純電車更低……新能源車飛速發(fā)展,，市場占有率不斷攀升,，在眾多新能源車型中，增程式電車以其省心,、省錢的優(yōu)點(diǎn),，逐漸成為消費(fèi)者的出行新寵。

今年,，不少新能源車品牌推出了增程版電車車型,，零跑C01增程版便是較受歡迎的車型之一。零跑C01增程版采用了先進(jìn)的增程技術(shù),，將電動(dòng)驅(qū)動(dòng)與高效增程器進(jìn)行結(jié)合,，官方數(shù)據(jù)顯示，該車型的CLTC純電續(xù)航為300余公里,，綜合續(xù)航則超過了1200公里,。對(duì)此，靖江泰和吾悅零跑體驗(yàn)中心銷售顧問介紹,，零跑C01增程版在城市駕駛中,，電動(dòng)模式幾乎零排放，而在長途旅行或電量低時(shí),，增程器便會(huì)啟動(dòng),，為電池充電，確保車輛續(xù)航無憂,。得益于增程器的支持,，車主無需經(jīng)常操心充電事項(xiàng)，用車的能耗成本也遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車,，整體用車成本更低。無論是日常通勤還是長途出行,，該車都能節(jié)省更多開支,，更為省心。

增程式電車是一種在純電車基礎(chǔ)上增加了特殊的增程器設(shè)計(jì),，增程器內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與動(dòng)力輸出,，而是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)提供電能，延長車輛的續(xù)航能力,。增程式電車就像帶了個(gè)用油發(fā)電的“充電寶”,，比純電車?yán)m(xù)航更久。與此同時(shí),，增程式電車通過增程器和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的方式,，擁有了比傳統(tǒng)燃油車更高的燃油效率,，減少了燃油消耗。目前,，零跑品牌專注于純電和增程雙管齊下,，旗下C01、C10,、C11,、C16等眾多車型都增加了增程版本；問界品牌在聚焦智能汽車的同時(shí),，為M5,、M7、M9等全部車型實(shí)現(xiàn)了增程化,；理想汽車也一直堅(jiān)持增程技術(shù),，不斷更新車型……這些增程式電車都取得了不錯(cuò)的市場關(guān)注度和銷量，在我市道路上也日漸增多,。作為新能源車市場的重要組成部分,，增程式電車的發(fā)展越發(fā)活躍，不斷迎來技術(shù)進(jìn)步和新車上市,，引領(lǐng)著綠色出行的一個(gè)潮流方向,。

在實(shí)際用車中，增程式電車不僅可以通過外接電源進(jìn)行充電,，還可以在行駛過程中利用增程器為電池充電,，這一特點(diǎn)使得車主無需過于擔(dān)心充電設(shè)施的問題，大大降低了車主對(duì)車輛續(xù)航的擔(dān)憂,，使得出行變得更加便捷和無憂,，輕松應(yīng)對(duì)日常各類出行。對(duì)比傳統(tǒng)燃油車,，增程式電車油耗更低,，而且，對(duì)于日常通勤距離較短的車主來說,，幾乎可以完全依靠純電模式,，既省油又高效。此外,，在同車型同等配置的情況下,，各品牌的增程版通常比純電版售價(jià)低不少。對(duì)于那些希望減少對(duì)充電樁依賴,、同時(shí)又希望享受純電動(dòng)車便利性的用戶,，增程式電車是一個(gè)值得考慮又兼具性價(jià)比的選擇。

（全媒體記者夏國耀）