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某造車新勢(shì)力品牌推出的增程式車型,。夏國(guó)耀攝

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純電驅(qū)動(dòng),，用油增程,，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航；充能靈活,，使用方便,，適應(yīng)多種場(chǎng)景；電能和燃油綜合使用,，降低用車成本,；售價(jià)相較純電車更低……新能源車飛速發(fā)展，市場(chǎng)占有率不斷攀升,，在眾多新能源車型中,，增程式電車以其省心、省錢的優(yōu)點(diǎn),，逐漸成為消費(fèi)者的出行新寵,。

今年，不少新能源車品牌推出了增程版電車車型,，零跑C01增程版便是較受歡迎的車型之一,。零跑C01增程版采用了先進(jìn)的增程技術(shù),，將電動(dòng)驅(qū)動(dòng)與高效增程器進(jìn)行結(jié)合，官方數(shù)據(jù)顯示,，該車型的CLTC純電續(xù)航為300余公里,，綜合續(xù)航則超過(guò)了1200公里,。對(duì)此,，靖江泰和吾悅零跑體驗(yàn)中心銷售顧問(wèn)介紹，零跑C01增程版在城市駕駛中,，電動(dòng)模式幾乎零排放,，而在長(zhǎng)途旅行或電量低時(shí)，增程器便會(huì)啟動(dòng),，為電池充電,，確保車輛續(xù)航無(wú)憂。得益于增程器的支持,，車主無(wú)需經(jīng)常操心充電事項(xiàng),，用車的能耗成本也遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車，整體用車成本更低,。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行,，該車都能節(jié)省更多開(kāi)支，更為省心,。

增程式電車是一種在純電車基礎(chǔ)上增加了特殊的增程器設(shè)計(jì),，增程器內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與動(dòng)力輸出，而是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)提供電能,，延長(zhǎng)車輛的續(xù)航能力,。增程式電車就像帶了個(gè)用油發(fā)電的“充電寶”，比純電車?yán)m(xù)航更久,。與此同時(shí),，增程式電車通過(guò)增程器和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的方式，擁有了比傳統(tǒng)燃油車更高的燃油效率,，減少了燃油消耗,。目前，零跑品牌專注于純電和增程雙管齊下,，旗下C01,、C10、C11,、C16等眾多車型都增加了增程版本,；問(wèn)界品牌在聚焦智能汽車的同時(shí)，為M5,、M7,、M9等全部車型實(shí)現(xiàn)了增程化,；理想汽車也一直堅(jiān)持增程技術(shù)，不斷更新車型……這些增程式電車都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)關(guān)注度和銷量,，在我市道路上也日漸增多,。作為新能源車市場(chǎng)的重要組成部分，增程式電車的發(fā)展越發(fā)活躍,，不斷迎來(lái)技術(shù)進(jìn)步和新車上市,，引領(lǐng)著綠色出行的一個(gè)潮流方向。

在實(shí)際用車中,，增程式電車不僅可以通過(guò)外接電源進(jìn)行充電,，還可以在行駛過(guò)程中利用增程器為電池充電，這一特點(diǎn)使得車主無(wú)需過(guò)于擔(dān)心充電設(shè)施的問(wèn)題,，大大降低了車主對(duì)車輛續(xù)航的擔(dān)憂,，使得出行變得更加便捷和無(wú)憂，輕松應(yīng)對(duì)日常各類出行,。對(duì)比傳統(tǒng)燃油車,，增程式電車油耗更低，而且,，對(duì)于日常通勤距離較短的車主來(lái)說(shuō),，幾乎可以完全依靠純電模式，既省油又高效,。此外,，在同車型同等配置的情況下，各品牌的增程版通常比純電版售價(jià)低不少,。對(duì)于那些希望減少對(duì)充電樁依賴,、同時(shí)又希望享受純電動(dòng)車便利性的用戶，增程式電車是一個(gè)值得考慮又兼具性價(jià)比的選擇,。

（全媒體記者夏國(guó)耀）